Новости из мира высоких технологий
<p itemscope itemtype="http://schema.org/ImageObject"> <p align="center"><img src="//s.mediasole.ru/cache/cont

Как работает маглев



Идея создания поезда на магнитных подушках появилась в начале двадцатого века, а первый прототип — «Transrapid 02» — был создан лишь в 1971 году на территории ФРГ. Спустя 8 лет была создана усовершенствованная модель маглева – «Transrapid 05», первой получившая лицензию на перевозку пассажиров. Испытательный трек длиной 908 метров построили в Гамбурге для выставки IVA 79. Максимальная скорость этого поезда составляла 75 км/ч. А первый коммерческий маглев появился в 84 году в английском Бирмингеме. 600-метровая линия соединяла терминал аэропорта и железнодорожную станцию. Одновременно работы по созданию маглева начали вести в Японии, Южной Корее и Китае. Как же работает маглев – об этом в сегодняшнем выпуске!

Маглев, или поезд на магнитной подушке, — это состав, который удерживается над дорожным полотном и движется силой электромагнитного поля. В основу маглева положено базовое свойство магнитов: одинаковые полюса отталкиваются, а разные – притягиваются. В настоящий момент существует две основные технологии магнитного подвеса: электромагнитная EMS и электродинамическая EDS.

В поездах первого типа под днищем вагона крепятся мощные магниты в сантиметрах от Т-образного стального полотна. При движении поезда магнитный поток, проходящий через контур полотна, постоянно меняется, и в нем возникают сильные индукционные токи. Они создают мощное магнитное поле, которое отталкивает магнитную подвеску поезда. Состав левитирует за счёт отталкивания одинаковых полюсов и притягивания разных полюсов магнитов. А специальная система сохраняет величину зазора между магнитами в 15 миллиметров постоянной. При увеличении зазора система повышает силу тока в несущих магнитах и приближает вагон, при уменьшении — понижает силу тока, и зазор увеличивается. Также на электромагнитные маглевы устанавливают специальные батареи, позволяющие поезду левитировать при остановке.

Движение поезда осуществляется линейным двигателем – поочерёдно включаются обмотки статора, создавая бегущее магнитное поле. Статор поезда втягивается в это поле и движет весь состав. При этом с частотой 4000 раз в секунду происходит смена полюсов на магнитах путем попеременной подачи тока. Изменение силы и частоты тока позволяет регулировать скорость состава.

Существует также электродинамическая EDS-технология, при которой движение маглева осуществляется за счет взаимодействия двух полей. Одно из них создается в дорожном полотне, а второе – на корпусе поезда. В отличие от EMS с обычными магнитами, EDS использует сверхпроводящие электромагниты, которые могут проводить электричество даже после отключения источника питания.

Кроме того, EDS не нуждается в специальных системах корректировки расстояния между поездом и полотном. При его сокращении возникает сила отталкивания, которая возвращает магниты в первоначальное положение. А при увеличении расстояния увеличивается сила притяжения, что также ведет к стабилизации системы.

Еще одно отличие поездов, созданных по технологии EDS, — необходимость в дополнительных колёсах при движении на малых скоростях (до 150 км/ч). При достижении высокой скорости колёса отделяются от земли и поезд летит на расстоянии нескольких сантиметров от поверхности. Также стоит отметить, что из-за сильных магнитных полей на корпусе поезда необходима магнитная защита – экранирование.

Маглев — это самый быстрый общественный наземный транспорт. Рекорд скорости был установлен японским поездом Синкансэн L0 в апреле 2015 года — он разогнался до 603 км/ч.


Источник: Как работает маглев
Опубликовал:
Теги: Это интересно Магнитное поле Поезда Транспорт английский аэропорт быстрый

Комментарии (0)

Пока комментариев к статье нет, но вы можете стать первым.
Написать комментарий:
Напишите ответ :
В Китае хотят построить маглев, способный развивать более 600 км/ч
В Китае хотят построить маглев, способный развивать более 600 км/ч
0
Новости высоких технологий 19:30 03 ноя 2016
Как работает Закон Дарения?
Как работает Закон Дарения?
43
Новости и Факты (НиФ) 22:10 23 сен 2018
Выбери глаз — узнай себя получше. Действительно работает!
Выбери глаз — узнай себя получше. Действительно работает!
26
Новости и Факты (НиФ) 05:33 29 мар 2018
Реально работающая маска от мимических и старческих морщин
Реально работающая маска от мимических и старческих морщин
18
Дома лучше! 21:32 18 авг 2017
12 жестких правил для женщин, которые вам не понравятся, но которые реально работают
12 жестких правил для женщин, которые вам не понравятся, но которые реально работают
148
Капризулька 06:14 19 ноя 2018
Владелица кафе позволила бездомному работать за еду. 2 недели спустя она с удивлением обнаружила, что он не ушел…
Владелица кафе позволила бездомному работать за еду. 2 недели спустя она с удивлением обнаружила, что он не ушел…
1
Капризулька 05:31 27 май 2018
Почему на Востоке мужчины не разрешают женщинам работать?
Почему на Востоке мужчины не разрешают женщинам работать?
21
Новости и Факты (НиФ) 01:00 15 сен 2018
Нужно ли работать, если есть муж?
Нужно ли работать, если есть муж?
45
Поговорим? 06:10 05 фев 2018
Можно ли работать проституткой с такой фигурой?
Можно ли работать проституткой с такой фигурой?
3
Живи правильно 11:08 12 ноя 2017
Из-за таких странных женщин пропадает желание работать!
Из-за таких странных женщин пропадает желание работать!
1
Мир Путешествий 17:15 05 мар 2018
Ей уже 87, но она продолжает работать моделью. У нее есть чему поучиться!
Ей уже 87, но она продолжает работать моделью. У нее есть чему поучиться!
70
Цветик-семицветик 11:13 14 мар 2018
Сила молитвы — как это работает
Сила молитвы — как это работает
1
Новости и Факты (НиФ) 04:26 19 сен 2018

Выберете причину обращения:

Выберите действие

Укажите ваш емейл:

Укажите емейл

Такого емейла у нас нет.

Проверьте ваш емейл:

Укажите емейл

Почему-то мы не можем найти ваши данные. Напишите, пожалуйста, в специальный раздел обратной связи: Не смогли найти емейл. Наш менеджер разберется в сложившейся ситуации.

Ваши данные удалены

Просим прощения за доставленные неудобства